由于氣(qì)閥門的損傷，或(huò)不密(mì)封，或(huò)開啟(qǐ)關閉不正(zhèng)時，造(zào)成發動機(jī)的有效功率降低，導(dǎo)緻發動機無力，燃油量增加。嚴(yán)重者發動機(jī)自燃。
特别是(shì)當您(nín)更換空(kōng)濾時，如(rú)發現存放空氣(qì)濾芯(xīn)的盒(hé)子裡(lǐ)有機(jī)油(yóu)污澤時(shí)，最好做一(yī)次發動機(jī)維修，檢查(chá)一下氣閥門的(de)工作(zuò)狀(zhuàng)态。是否(fǒu)不密封，是否(fǒu)開起正時。
帶有雞(jī)心軸(zhóu)的連動杆，在鍊條或(huò)皮帶(dài)輪的牽引(yǐn)下，準(zhǔn)确正(zhèng)時的作用于氣閥(fá)門(mén)的推動杆端，開(kāi)啟進(jìn)氣口(kǒu)，或排氣口。又在彈(dàn)簧的反(fǎn)作用力下(xià)，關閉汽缸的進氣口(kǒu)，或排氣口，循返往複(fú)地工(gōng)作。
細(xì)緻的檢查工作(zuò)，是要(yào)用一(yī)種(zhǒng)特(tè)殊工具，首(shǒu)先壓(yā)縮氣閥(fá)門的彈(dàn)簧，取出(chū)氣(qì)閥門(mén)固定(dìng)鋼鎖環。按(àn)排列順序(xù)記好像對(duì)應(yīng)的(de)汽缸(gāng)順序。然(rán)後(hòu)取一(yī)支氣(qì)閥門，在傘(sǎn)面一端，用(yòng)粉筆圖勻(yún)記号，插回(huí)氣閥門的(de)位子(zǐ)，并輕(qīng)輕轉動節(jiē)氣門(mén)。再取出來(lái)查看，如果粉筆(bǐ)記号(hào)全部消失(shī)，說明氣(qì)閥(fá)門是(shì)密封的。如(rú)果記(jì)号時(shí)有時無，則(zé)說明氣閥門損(sǔn)害，已失去了密(mì)封的作用(yòng)。下一(yī)道工(gōng)序就要打(dǎ)磨氣(qì)閥門(mén)了。
由于是在炙熱的(de)環境下(xià)工(gōng)作，氣閥門杆(gǎn)的(de)外形(xíng)有可(kě)能(néng)會(huì)變形(xíng)。用一(yī)種精密儀(yí)器就(jiù)可測量出(chū)，氣閥門鋼(gāng)杆的(de)活動空間(jiān)，是否(fǒu)磨損嚴重。或由(yóu)于鋼杆變(biàn)形根本(běn)就上下活動(dòng)不自(zì)由(yóu)。
在(zài)調節氣閥門時，傳動(dòng)杆上的雞心輪(lún)轉離(lí)氣閥門鋼杆頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫(háo)米間，用鋼(gāng)片間(jiān)距尺測量。另外(wài)要依據發動機(jī)點火順(shùn)序1-2-4-3，或1-3-4-2來(lái)準确(què)調節氣閥(fá)門的(de)開啟(qǐ)或關(guān)閉順序和(hé)時間(jiān)。
由于發動(dòng)機是(shì)在一定壓力下(xià)工作的(de)，最後(hòu)在(zài)裝回機蓋(gài)時，機蓋的密(mì)封不密(mì)封，直接(jiē)影響到(dào)發動機(jī)工作功(gōng)率的好壞(huài)。故一(yī)定要按照标準(zhǔn)，采用多(duō)大扭力(lì)，固定好耐高溫(wēn)，耐高壓的墊圈(quān)。以便獲得一台(tái)動力充足(zú)的發(fā)動機。
