閥門電動(dòng)裝置是實現閥門程控、自控(kòng)和遙控不可缺少(shǎo)的設備，其(qí)運動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推(tuī)力的大小來控(kòng)制。由于閥門電動裝置的工作特性(xìng)和利用率取決于閥門的種(zhǒng)類、裝置工作規範及閥門在管線或設備上的位置，因(yīn)此，正确選擇閥門電動裝置(zhì)，對防止(zhǐ)出現超負荷現象（工作轉矩高于控制轉(zhuǎn)矩）至(zhì)關重要(yào)。
通常，正确選擇閥(fá)門電動裝置的依據如下：
操作力矩 操作(zuò)力矩是選擇閥門電(diàn)動裝置的最主要參數，電動裝(zhuāng)置輸出力矩應為閥門操作最大力矩的1．2～1．5倍。
操作推(tuī)力(lì) 閥門電動裝置(zhì)的主機結構(gòu)有兩種：一種是不配置(zhì)推力盤，直接輸出(chū)力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥杆(gǎn)螺母轉換為輸出推力(lì)。
輸出軸轉動圈數 閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多少(shǎo)與閥門的(de)公稱通徑、閥杆螺距、螺紋(wén)頭數(shù)有關，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝置應滿足的總轉動圈數，H為閥門開啟高度，S為閥杆傳動螺(luó)紋螺距(jù)，Z為閥杆螺(luó)紋頭數）。
閥杆直徑 對多回轉類明杆閥門，如果電動裝置允許通過的最大閥杆直徑不能通過所配閥門的閥杆(gǎn)，便不能組(zǔ)裝成電動閥門。因此(cǐ)，電動裝置空心輸出軸(zhóu)的内徑必須(xū)大于明杆(gǎn)閥門的閥杆外徑。對部分(fèn)回轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥(fá)門，雖不用考(kǎo)慮閥杆直徑(jìng)的通(tōng)過問題，但在選配(pèi)時亦應充分考慮閥杆直徑(jìng)與鍵槽(cáo)的尺寸，使組裝後(hòu)能正常工作。
輸(shū)出轉速 閥門的啟閉速度若過快，易産生水擊現象。因此，應根據不同使用條件，選擇恰當的啟閉速度。
閥門(mén)電動裝置有其特殊(shū)要求，即必須能夠(gòu)限(xiàn)定轉矩或軸向力。通(tōng)常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格(gé)确定之後，其控制轉矩(jǔ)也就确定了。一般(bān)在預先确定的時(shí)間内運行，電機不會超負荷。但如出現下列情況便可能(néng)導緻超負荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動(dòng)；二是錯誤(wù)地調定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構，使其大于停止的轉矩，造成連續産生過大轉矩(jǔ)，使電機停(tíng)止轉動；三(sān)是斷(duàn)續使用，産生的(de)熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值；四是因某種原因轉矩(jǔ)限制機構電路發生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高(gāo)，相對使電機熱(rè)容量下降。
過去對(duì)電機進行(háng)保護的辦法(fǎ)是(shì)使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電(diàn)器、恒溫器等，但這(zhè)些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷設備，絕對可靠的保護辦法是沒有的。因此，必(bì)須采取各種組合方式(shì)，歸納起來有兩種：一是對電機輸入電流的(de)增減進行判斷；二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種(zhǒng)方式，無論那種都(dōu)要考慮電機熱(rè)容量給定的時間餘(yú)量。
通常，過負荷(hé)的基本保(bǎo)護方法是：對電機連續運轉或點動操作(zuò)的(de)過負荷(hé)保護，采用恒溫器；對電機堵(dǔ)轉(zhuǎn)的保護，采(cǎi)用熱繼電器；對短路(lù)事故，采用熔斷(duàn)器或過流繼電器。
