電站截止閥閥芯的(de)金屬支座表面(miàn)設計(jì)成與閥座環(huán)的金屬支座表面相互匹配，但其接觸角度略有不同。正常(cháng)情況下，閥芯(xīn)具有一(yī)個比閥座(zuò)環錐度較大的角度。這種環形的不相匹配保證了一(yī)個窄點的接觸，是全部操作器的軸(zhóu)向力僅僅傳遞到閥座的一小部(bù)分，因(yīn)而得到了金屬對金屬接觸(chù)的最嚴密關閉的可能性。在大多數結構(gòu)中，手動截止閥的(de)閥座環(huán)是用螺(luó)紋擰(nǐng)入(rù)閥體的(de)。又是在有限的空間内要求用工具旋轉閥座環。
對于帶螺(luó)紋的閥座也有某(mǒu)些缺點：
首先，在(zài)腐蝕或苛刻的工況下，螺紋會(huì)被腐蝕，使得拆卸困難。
第二，在閥芯和閥座之間的對中找正時，需附加(jiā)的研磨。
另外一種常用手(shǒu)動(dòng)截止閥的導向型式是閥座導向(xiàng)結構。此處閥芯杆是(shì)由一個上導向器支撐（它的作用如(rú)同(tóng)填(tián)料壓蓋）。閥(fá)芯頭延伸(shēn)部分的(de)外部直徑，作為第二個導向表(biǎo)面，對閥座進行導向。這意味着下(xià)部導向器表面留在物流層之内，所以工藝介質比較清潔。閥(fá)芯頭的靠(kào)下部分具有開孔，該(gāi)開孔在閥座開啟過程中使物流運動通過閥(fá)芯頭到達閥座。改變這些開孔(kǒng)的尺寸和形狀、就會影響到縮減流量和流動(dòng)特性。因(yīn)為上導向器(qì)和下(xià)導向器之(zhī)間的長度位于(yú)最(zuì)大長度(dù)，因此由于工藝物流(liú)造成的側向旋塞運動不是一個問題，而且這種類型的導向(xiàng)器所要求(qiú)的容許偏差，不像雙頂部閥杆導向器的那樣嚴格(gé)。這種結構降低(dī)了操作中的閥芯任何振動的機會。當閥芯和(hé)閥座有相同材料制成時，在長期或頻繁(fán)的操作中可能發生金屬表面磨損。高溫(wēn)可導緻熱(rè)膨脹和抱勞。
