由(yóu)于氣(qì)閥門(mén)的損傷，或不密(mì)封(fēng)，或開啟(qǐ)關閉不正時，造(zào)成發動(dòng)機的有(yǒu)效功(gōng)率(lǜ)降低，導(dǎo)緻發(fā)動機無力，燃油量增加。嚴(yán)重者發動(dòng)機(jī)自燃。
特(tè)别(bié)是當您(nín)更換空濾(lǜ)時，如(rú)發現存放(fàng)空氣(qì)濾(lǜ)芯的盒(hé)子裡有機油(yóu)污澤時(shí)，最好做一次發(fā)動機(jī)維(wéi)修，檢查(chá)一下(xià)氣閥門的工(gōng)作狀(zhuàng)态。是否(fǒu)不密封，是否開(kāi)起正時。
帶(dài)有雞(jī)心軸(zhóu)的連(lián)動杆，在鍊(liàn)條或(huò)皮帶(dài)輪(lún)的牽引(yǐn)下，準(zhǔn)确正時的(de)作用(yòng)于氣閥門(mén)的推動杆端，開啟進(jìn)氣口，或排氣口(kǒu)。又在彈簧的反(fǎn)作用力下(xià)，關閉汽缸(gāng)的進氣口(kǒu)，或排氣(qì)口，循返(fǎn)往複(fú)地工作。
細(xì)緻的(de)檢查工作(zuò)，是要(yào)用一種特(tè)殊工具，首(shǒu)先壓(yā)縮氣(qì)閥門(mén)的彈(dàn)簧，取出氣閥門(mén)固定(dìng)鋼鎖環。按(àn)排列(liè)順(shùn)序(xù)記好像對(duì)應的(de)汽缸順序。然後取一(yī)支氣(qì)閥(fá)門，在傘(sǎn)面一(yī)端，用(yòng)粉筆(bǐ)圖勻記(jì)号，插回氣閥門(mén)的位子(zǐ)，并輕輕(qīng)轉動節(jiē)氣門(mén)。再取出來(lái)查看，如(rú)果粉筆(bǐ)記号全部消失(shī)，說明氣閥(fá)門是(shì)密封的(de)。如(rú)果記号時有時無，則(zé)說明氣閥門損(sǔn)害，已(yǐ)失(shī)去了密封的作用。下一道工序(xù)就要打(dǎ)磨氣閥門了。
由(yóu)于是(shì)在炙熱的(de)環境下工(gōng)作(zuò)，氣(qì)閥門杆的外形有可(kě)能(néng)會變形(xíng)。用一(yī)種精(jīng)密儀(yí)器就可測量出(chū)，氣閥(fá)門(mén)鋼杆的(de)活動(dòng)空間，是否磨損(sǔn)嚴重。或由(yóu)于鋼(gāng)杆(gǎn)變形根(gēn)本就上下(xià)活動(dòng)不自(zì)由。
在調節氣閥門時，傳動(dòng)杆上的雞心輪(lún)轉離氣閥門鋼(gāng)杆頂端的最小(xiǎo)距離一般為(wéi)0.25-0.33毫(háo)米間，用鋼(gāng)片間距尺(chǐ)測量。另外(wài)要依據發動機點火(huǒ)順序1-2-4-3，或1-3-4-2來(lái)準确調(diào)節氣(qì)閥(fá)門的開(kāi)啟或關(guān)閉順(shùn)序和時間。
由于(yú)發動(dòng)機是(shì)在(zài)一定壓力下(xià)工作的，最後在(zài)裝回機(jī)蓋(gài)時，機(jī)蓋的密封(fēng)不密(mì)封，直(zhí)接(jiē)影(yǐng)響到發動(dòng)機工作功(gōng)率的好壞。故一(yī)定要按照标準(zhǔn)，采用(yòng)多(duō)大扭力，固定好耐(nài)高溫(wēn)，耐(nài)高壓(yā)的墊圈(quān)。以便獲得一台(tái)動力充足(zú)的發(fā)動機。
